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新聞資訊

合力叉車從國內翹楚邁向國際******

發布時間: 2016-03-07 17:49   3060 次瀏覽

7月7日,《安徽日報》頭版報道:《以市場為導向,以科技創新驅動品牌建設,合力叉車產銷量連續24年名列國內同行******——合力叉車——從國內翹楚邁向國際******》。全文如下:
  從一個資產5000萬元的地方性企業起家,發展到資產80億元的行業龍頭企業;從默默無聞的地方小品牌起步,成長為國際******的******品牌……合力叉車的成長,讓國人明白了一個道理:運用聰明才智、一步一個腳印,咱地方品牌也能成為*********的“大哥大”。
  合力的金字招牌,正在征服全球客戶。安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進說:“品牌源自實力,實力來自創新。


趕超歐美直指世界前五,底氣何在?
  ——民族品牌揚國威,產銷規模連續24年名列國內同行******

  近日,40多名歐洲代理商來合力參觀考察,對企業和品牌表達了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委:“經濟形勢越是不好,我們越希望與合力這樣中國工業車輛大品牌加強聯系,與真正有價值的品牌合作,才能讓我們在未來的經濟復蘇中實現共贏。

  今年以來,雖然國際貿易環境不容樂觀,但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。
“今年前5個月,平均每隔2天***要接待一批來訪客戶。 ”
合力進出口公司高俊超部長介紹,與之相應的是,今年前4個月,合力實現了10%的出口增長,遠遠將同行拋在身后。
  過去的一年,中國工程機械行業不少企業遭遇“滑鐵盧”,部分龍頭企業利潤下降70%左右。在國際上,西方******叉車品牌呈現明顯的收縮狀況。合力叉車卻風景獨好、逆勢增長。張德進介紹,公司重裝車輛產銷量增長明顯,同比增長超30%;電動叉車產品同比增長超20%。
  面對新常態,企業蹄疾步穩。去年主要經濟指標再創歷史******水平。當年,集團公司生產整機84200臺,銷售83655臺,出口11066臺,實現工業總產值77.89億元,利潤總額8.11億元,同比增長20.18%。其產銷規模已是連續24年保持國內同行業******。
  時光如梭。張德進從上海交大畢業后進入合力工作,一晃已有30個年頭,見證了合力的成長歷程。
“大學畢業后,一些大學同學去了美國底特律等城市工作,但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來,這才讓人感到激動、自豪。 ”

  “如何讓民族品牌超越國際******品牌,我們有壓力,也有信心。
”張德進介紹,叉車行業的******科技一直被西方國家壟斷,特別是德國、日本的叉車,一直位于國際******行列。
“經過這些年的發展,合力品牌處于全球前8名。我們的目標是,未來5年左右沖進前5名。 ”


持續近30年的轉型升級帶來了什么?
  ——核心零部件獨立研發、自主生產,企業研發能力代表了國內同行******水平

  只有價廉物美的產品,才能俘獲客戶的心。
“緊扣市場需求,依靠創新加快升級轉型。 ”張德進介紹,公司正在打造“新品、******”工程,提升客戶滿意度。
“以客戶反映的問題為導向,去年我們發布各類質量課題近400項。 ”

 
 “‘新品、******’工程建立在科研實力的基礎上。
”合力研發部副部長張麗介紹,合力是國家創新型企業,其技術中心是國家首批認定的100家*********企業技術中心之一,有專職技術開發人員715人,建成了
17個智能研究所、3個專業研究室和1個試驗基地,研發能力代表了國內同行******水平,公司每年光專利***有200項。

 
 近2年來,合力累計投入10億元,研發新產品和核心部件,絕大部分核心部件都是獨立生產。重裝12噸至46噸叉車曾一度被西方企業壟斷,而這類叉車又廣
泛用于工廠、倉庫等場所。以往,國內若要購置此類叉車,經常被索要高價,另有種種附加條件。張德進感慨道:“自從合力攻關成功,在這個項目上歐美國家的技
術和產品壟斷,***一去不復返了。 ”

  電動叉車是叉車行業近年來轉型升級的主攻方向,但是大噸位車一直是難以攻克的難題。
“我們在國內******研發出 6噸至 7噸的大噸位蓄電池叉車。
”張德進說,這類產品能降低綜合使用成本,滿足用戶對舒適度的需求,一推向市場***廣受歡迎。

 
 創新永無止境。從上世紀90年代起,合力*********實現“綠色”和“科技”的雙升級,不斷趕超西方******水平。
“現在,我們節能環保的電動類產品性能超出同行業一大截,特別是倉儲類產品實現了50%的出口增長。
”安徽叉車集團營銷總部常務副總經理李永凱自信地介紹,合力傳統內燃產品中,大噸位及重裝備高技術、高附加值的產品比重也進一步提升?!肮具€將推出新能
源叉車、鋰電叉車等高科技創新型產品。 ”

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