7月7日，《安徽日報》頭版報道：《以市場為導向，以科技創新驅動品牌建設，合力叉車產銷量連續24年名列國內同行******——合力叉車——從國內翹楚邁向國際******》。全文如下：
　　從一個資產5000萬元的地方性企業起家，發展到資產80億元的行業龍頭企業；從默默無聞的地方小品牌起步，成長為國際******的******品牌……合力叉車的成長，讓國人明白了一個道理：運用聰明才智、一步一個腳印，咱地方品牌也能成為*********的“大哥大”。
　　合力的金字招牌，正在征服全球客戶。安徽叉車集團有限責任公司黨委書記、董事長張德進說：“品牌源自實力，實力來自創新。
”

趕超歐美直指世界前五，底氣何在？
　　——民族品牌揚國威，產銷規模連續24年名列國內同行******
　　近日，40多名歐洲代理商來合力參觀考察，對企業和品牌表達了由衷的敬佩。一位法國客商道出了來訪原委：“經濟形勢越是不好，我們越希望與合力這樣中國工業車輛大品牌加強聯系，與真正有價值的品牌合作，才能讓我們在未來的經濟復蘇中實現共贏。
”
　　今年以來，雖然國際貿易環境不容樂觀，但海外客戶訪問合力卻越來越頻繁。
“今年前5個月，平均每隔2天***要接待一批來訪客戶。 ”合力進出口公司高俊超部長介紹，與之相應的是，今年前4個月，合力實現了10%的出口增長，遠遠將同行拋在身后。
　　過去的一年，中國工程機械行業不少企業遭遇“滑鐵盧”，部分龍頭企業利潤下降70%左右。在國際上，西方******叉車品牌呈現明顯的收縮狀況。合力叉車卻風景獨好、逆勢增長。張德進介紹，公司重裝車輛產銷量增長明顯，同比增長超30%；電動叉車產品同比增長超20%。
　　面對新常態，企業蹄疾步穩。去年主要經濟指標再創歷史******水平。當年，集團公司生產整機84200臺，銷售83655臺，出口11066臺，實現工業總產值77.89億元，利潤總額8.11億元，同比增長20.18%。其產銷規模已是連續24年保持國內同行業******。
　　時光如梭。張德進從上海交大畢業后進入合力工作，一晃已有30個年頭，見證了合力的成長歷程。
“大學畢業后，一些大學同學去了美國底特律等城市工作，但我并不羨慕他們。民族品牌一天天壯大起來，這才讓人感到激動、自豪。 ”
　　“如何讓民族品牌超越國際******品牌，我們有壓力，也有信心。
”張德進介紹，叉車行業的******科技一直被西方國家壟斷，特別是德國、日本的叉車，一直位于國際******行列。
“經過這些年的發展，合力品牌處于全球前8名。我們的目標是，未來5年左右沖進前5名。 ”

持續近30年的轉型升級帶來了什么？
　　——核心零部件獨立研發、自主生產，企業研發能力代表了國內同行******水平
　　只有價廉物美的產品，才能俘獲客戶的心。
“緊扣市場需求，依靠創新加快升級轉型。 ”張德進介紹，公司正在打造“新品、******”工程，提升客戶滿意度。
“以客戶反映的問題為導向，去年我們發布各類質量課題近400項。 ”
　
　“‘新品、******’工程建立在科研實力的基礎上。
”合力研發部副部長張麗介紹，合力是國家創新型企業，其技術中心是國家首批認定的100家*********企業技術中心之一，有專職技術開發人員715人，建成了
17個智能研究所、3個專業研究室和1個試驗基地，研發能力代表了國內同行******水平，公司每年光專利***有200項。
　
　近2年來，合力累計投入10億元，研發新產品和核心部件，絕大部分核心部件都是獨立生產。重裝12噸至46噸叉車曾一度被西方企業壟斷，而這類叉車又廣
泛用于工廠、倉庫等場所。以往，國內若要購置此類叉車，經常被索要高價，另有種種附加條件。張德進感慨道:“自從合力攻關成功，在這個項目上歐美國家的技
術和產品壟斷，***一去不復返了。 ”
　　電動叉車是叉車行業近年來轉型升級的主攻方向，但是大噸位車一直是難以攻克的難題。
“我們在國內******研發出 6噸至 7噸的大噸位蓄電池叉車。
”張德進說，這類產品能降低綜合使用成本，滿足用戶對舒適度的需求，一推向市場***廣受歡迎。
　
　創新永無止境。從上世紀90年代起，合力*********實現“綠色”和“科技”的雙升級，不斷趕超西方******水平。
“現在，我們節能環保的電動類產品性能超出同行業一大截，特別是倉儲類產品實現了50%的出口增長。
”安徽叉車集團營銷總部常務副總經理李永凱自信地介紹，合力傳統內燃產品中，大噸位及重裝備高技術、高附加值的產品比重也進一步提升?！肮具€將推出新能
源叉車、鋰電叉車等高科技創新型產品。 ”